RaceChrono Pro

Analysoinut Appwesome

Ratapäivällä sovelluksen hyöty alkaa jo ennen lähtöä: haluan tietää, mitä tietoa kerätään ja miten aion käyttää sitä myöhemmin. RaceChrono Pro sopii parhaiten tilanteeseen, jossa ajokertaa ei arvioida vain fiiliksen perusteella, vaan kierroksista ja ajon kulusta halutaan saada vertailtavaa aineistoa. Puhelin on tällöin mittarin ja jälkikäteisen tarkastelun väline, ei asia, jota pitäisi näprätä ajon aikana.

Yhteys vaikuttaa valmisteluun ja tallennukseen

Kun käyttöön kuuluu ulkoinen anturi tai kamera, kannattaa selvittää yhteensopivuus ja yhteystapa ennen radalle lähtöä. Pelkkä oletus siitä, että jokainen lisälaite toimii automaattisesti, voi kostautua varikolla, jossa aikaa säätämiseen on vähän. Teen mieluummin lyhyen testin rauhallisessa tilanteessa: yhdistän käyttämäni laitteet, tarkistan että haluttu tallennus käynnistyy ja varmistan, että osaan lopettaa sen oikein. Näin itse ajossa huomio pysyy ajamisessa.

Verkkoyhteyden merkitys riippuu siitä, mitä juuri sillä hetkellä yritän tehdä. En rakenna ajopäivän suunnitelmaa sen varaan, että yhteys olisi koko ajan käytettävissä, vaan valmistelen tarvittavat asiat etukäteen ja tarkistan käytännön toiminnan omalla laitteellani. Tämä on hyödyllinen tapa myös silloin, kun olen matkalla radalle tai ajan paikassa, jossa kuuluvuus vaihtelee. Sovelluksen käyttöä ei kannata sekoittaa verkkopalveluun: tallennukseen, ulkoisiin laitteisiin ja myöhempään jakamiseen voi liittyä erilaisia tarpeita.

Puhelin autossa: kädet irti näytöstä

Moottoriurheilusovelluksen tärkein käyttötilanne ei ole se, että kuljettaja tarkistaa ruutua vauhdissa. Kiinnitän puhelimen turvallisesti ennen lähtöä ja teen valinnat pysähdyksissä. Jos ajon aikana huomaan haluavani muuttaa näkymää tai yhteysasetusta, jätän sen seuraavaan taukoon. Tämä saattaa kuulostaa itsestään selvältä, mutta yksityiskohtainen mittausdata houkuttelee helposti vilkuilemaan näyttöä juuri silloin, kun katseen pitäisi olla muualla.

Arkisempi käyttötilanne on valmistautuminen viikonloppuun: tarkistan kotona, mitä haluan mitata, lataan laitteet ja teen yhden lyhyen kokeilun ennen varsinaista ajokertaa. Jos tarkoitus on tallentaa myös videota, mietin etukäteen kameran sijoittelun ja sen, miten tarkistan tallenteen ajon jälkeen. Huolellinen valmistelu säästää aikaa, mutta lisää samalla varusteita ja työvaiheita. Jos haluan vain navigoida tai tallentaa tavallisen automatkan, puhelimen perussovellukset ovat yleensä vaivattomampi ratkaisu.

Kun jokin ei yhdisty tai tallennus keskeytyy

Yhteyden katkeaminen tai väärin valittu laite on ärsyttävintä juuri silloin, kun ajovuoro on alkamassa. Siksi en odota, että sovellus tai lisävaruste ratkaisee tilanteen itsestään. Tarkistan rauhassa, että oikea laite on valittuna, yhteys on muodostunut ja tallennus etenee ennen liikkeelle lähtöä. Jos jokin ei toimi, pysähdyn vian selvittämiseksi sen sijaan, että yrittäisin korjata asetuksia ajon aikana. Tallennuksen onnistumisen varmistaminen etukäteen on arvokkaampaa kuin uusien mittarien lisääminen viime hetkellä.

Jälkikäteen tarkastellessa erotan toisistaan ajosuorituksen ja sen, miten aineisto syntyi. Jos kierros näyttää poikkeavalta, tarkistan ensin tallenteen ja olosuhteet ennen kuin päätän, että ajotekniikka muuttui. Ulkoisen anturin tai kameran kanssa vertailu riippuu myös siitä, että yhteydet ja tallennus toimivat samalla tavalla eri kerroilla. Tästä syystä pidän asetukset mahdollisimman samoina, kun haluan verrata eri ajopäiviä. Se tekee tulkinnasta reilumpaa kuin jatkuva kokoonpanon vaihtaminen.

Dataa kannattaa kerätä tarkoituksella

Yksityiskohtainen aineisto voi auttaa huomaamaan muutoksen, mutta enemmän ei aina tarkoita parempaa. Valitsen yhden kysymyksen kerrallaan: muuttuiko kierrosaika, miten vauhti kehittyi tai näkyykö videolta jokin toistuva tapa ajaa mutkaan? Kun tiedän, mitä etsin, analyysiin ei huku turhaan eikä yksittäisestä poikkeamasta tule liian suurta johtopäätöstä. Jos mittausolosuhteet tai käytössä olevat laitteet vaihtuvat, huomioin sen ennen tulosten rinnastamista.

Videon ja mittaustiedon yhdistäminen on kiinnostavinta silloin, kun havainto voidaan sitoa konkreettiseen kohtaan ajossa. Esimerkiksi mutkan lähestyminen voi tuntua yhdellä kierroksella paremmalta, mutta vasta tallenteen ja ajotietojen tarkastelu auttaa arvioimaan, tapahtuiko siinä oikeasti muutos. En silti pidä sovellusta ajokouluttajan korvikkeena: se tarjoaa aineistoa, jonka tulkinta vaatii harkintaa ja turvallista ajotapaa. Aloittelijalle yksi selkeä huomio voi olla hyödyllisempi kuin kaikkien näkymien läpikäynti.

RaceChrono Pro on urheilusovellus RaceChronolta. Se on suunnattu kuljettajalle, joka haluaa seurata ajamistaan ja käyttää tietoa myöhempään vertailuun, ei ihmiselle, joka kaipaa vain yksinkertaista reittiohjetta. Jos tärkeintä on mahdollisimman huoleton käyttö ilman valmistelua tai lisälaitteita, tavallinen puhelimen kartta- tai ajotallennussovellus on usein luontevampi valinta. Tässä sovelluksessa vaiva alkaa kannattaa vasta, kun mittaustuloksilla on käyttäjälle oikea tarkoitus.

Käyttöliittymä ja ensimmäiset vaikutelmat

Kun avaat RaceChrono Pro:n ensimmäistä kertaa, huomaat nopeasti, että sovellus on suunniteltu asiantuntevasti. Käyttöliittymä on selkeä ja intuitiivinen, mikä on tärkeää, kun haluat keskittyä itse ajamiseen eikä sovelluksen kanssa taisteluun. Etusivulta pääset helposti käsiksi kaikkiin tärkeimpiin ominaisuuksiin, ja kaikki vaikuttaa olevan juuri siellä, missä sen pitäisi olla.

Ominaisuudet, jotka erottuvat

Mikä tekee RaceChrono Pro:sta erityisen, on sen kyky kerätä ja analysoida valtavan määrän tietoa ajosuorituksestasi. Tässä on muutama ominaisuus, jotka tekevät siitä huippuluokan sovelluksen:

• GPS-seuranta: Sovellus käyttää tarkkaa GPS-seurantaa mittaamaan nopeutta, etäisyyttä ja muita tärkeitä tietoja.
• Videotallennus: Voit yhdistää sovelluksen kameraan ja tallentaa ajosi reaaliajassa.
• Data-analyysi: Mahdollisuus analysoida kerättyä dataa yksityiskohtaisesti, mikä auttaa sinua parantamaan ajotaitojasi.
• Yhteensopivuus: Se toimii saumattomasti yhdessä monien eri anturien ja laitteiden kanssa.

Käytännön kokemuksia

Käytin RaceChrono Pro:ta viikon ajan, ja täytyy sanoa, että se teki vaikutuksen. Sovelluksen GPS-seuranta oli erittäin tarkka, ja oli mielenkiintoista nähdä, miten ajo- ja kiihtyvyyskäyrät kehittyivät ajon aikana. Videoiden tallennus oli helppoa, ja niiden katselu jälkikäteen antoi arvokasta palautetta omasta ajamisesta.

Yksi suosikkiasioistani oli mahdollisuus vertailla omia aikoja eri päiviltä. Tämä motivoi parantamaan jatkuvasti ja antoi konkreettisia tavoitteita seuraaville ajoille.

Lopulliset ajatukset

Kaiken kaikkiaan RaceChrono Pro on erinomainen työkalu kaikille, jotka suhtautuvat intohimoisesti ajamiseen ja haluavat parantaa suoritustaan. Vaikka se saattaa tuntua hintavalta, sen tarjoamat ominaisuudet ja analyysit tekevät siitä ehdottomasti hintansa arvoisen. Jos olet valmis viemään ajotaitosi uudelle tasolle, tämä sovellus on juuri sinua varten.

Lopuksi, mikäli olet kiinnostunut, voit ladata sovelluksen suoraan sovelluskaupasta ja alkaa kerätä omaa dataasi. Muista vain, että ajaminen on ennen kaikkea hauskaa, joten nauti matkasta!

Kenelle maksu ja valmistelu ovat perusteltuja?

RaceChrono Pro on maksullinen sovellus: hinta on 22,99 euroa. Sovelluksen taustalla on RaceChrono, ja sen pitkä historia näkyy siinä, että kyse ei ole vain yhden ajokerran nopeusmittarista vaan työkalusta, jonka käyttäjä voi ottaa osaksi toistuvaa rata-ajon rutiinia. Urheilusovelluksena se palvelee erityisesti harrastajaa, joka käy radalla useammin kuin kerran ja haluaa nähdä, mitä ajamisessa muuttuu. Jos käytät tallennusta satunnaisesti etkä aio tutkia tuloksia, maksun perusteleminen voi olla vaikeaa.

Sovelluksella on 4,7 tähden keskiarvo 983 arviosta, ja asennuksia on yli 10 000. Nämä luvut kertovat kiinnostuksesta, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko kokonaisuus juuri sinun puhelimeesi, lisälaitteisiisi tai käyttötapaasi. Ikäluokitus on PEGI 3. Sovellus julkaistiin 19. toukokuuta 2014, ja Playn kautta laskutettavia sovelluksen sisäisiä ostoksia on 0,99–9,99 euroa. Tarkistan ostosnäkymän ennen lisähankintoja ja erotan sen sovelluksen kertamaksusta, jotta kokonaiskulu ei tule yllätyksenä.

Vertailu tavalliseen ajanotto- tai karttasovellukseen on käytännöllinen: tavallinen vaihtoehto on nopeampi ottaa käyttöön ja riittää, jos haluan vain löytää perille tai saada karkean kuvan matkasta. RaceChrono Pro:n vahvuus on mittaustiedon, videon ja myöhemmän vertailun muodostama kokonaisuus. Se voi tuntua tarpeettoman monimutkaiselta kuljettajalle, joka ei halua säätää laitteita tai palata ajon jälkeen analysoimaan tuloksia. Toisaalta yksinkertaisempi sovellus ei yleensä tarjoa samaa lähtökohtaa ajokertojen järjestelmälliseen tarkasteluun.

Hyödyllinen rutiini ennen ja jälkeen ratapäivän

Konkreettinen tapa saada sovelluksesta enemmän irti on pitää jokaisen ajopäivän valmistelu samanlaisena. Ennen lähtöä päätän, mitä haluan verrata, varmistan puhelimen kiinnityksen ja testaan mahdolliset anturit sekä kameran. Radalla käynnistän tallennuksen vasta, kun asetukset ovat kunnossa, ja tarkistan tuloksen pysähdyksen jälkeen. Näin en yritä päätellä myöhemmin, johtuiko puuttuva tieto omasta ajosta vai siitä, että jokin laite ei ollutkaan mukana tallennuksessa.

Kun palaan aineistoon, vertaan ensiksi samanlaisissa olosuhteissa tehtyjä suorituksia. Jos olen vaihtanut anturia, kamerakulmaa tai muuta kokoonpanon osaa, merkitsen sen itselleni muistiin enkä käsittele tuloksia täysin samanarvoisina. Tämä pieni työvaihe on helppo ohittaa, mutta se ehkäisee väärää varmuutta: käyrä voi näyttää tarkalta, vaikka vertailun lähtökohdat eivät ole yhtenevät. Siksi sovelluksesta on eniten hyötyä käyttäjälle, joka jaksaa olla johdonmukainen myös tallennuksen ulkopuolella.

Jos olet vasta aloittamassa rataharrastusta, en yrittäisi opetella jokaista näkymää yhdellä kertaa. Aloita yhdestä tavoitteesta, kuten kierrosaikojen vertaamisesta, ja lisää videon tai ulkoisen anturin käyttö vasta, kun perusprosessi sujuu. Kokeneelle harrastajalle tämä rajaus voi kuulostaa itsestään selvältä, mutta se auttaa aloittelijaa välttämään tilanteen, jossa asetusten tutkiminen vie huomion ajamisesta. Mittaustieto on hyödyllistä vasta, kun sitä osaa käyttää johonkin konkreettiseen päätökseen.

Turvallisuus, akun käyttö ja käytön rajat

Puhelimen käyttäminen autossa tuo mukaan myös käytännön kompromisseja. GPS-seuranta ja videon käsittely voivat vaatia laitteelta enemmän kuin kevyt kartan vilkaisu, joten tarkistan ennen pitkää sessiota, että puhelimessa on riittävästi virtaa ja että se pysyy tukevasti paikallaan. En jätä laitetta paikkaan, jossa se voi häiritä näkyvyyttä tai irrota ajossa. Jos puhelin kuumenee tai toiminta muuttuu epävarmaksi, pidän tauon ja arvioin kokoonpanon uudelleen sen sijaan, että jatkaisin tallennusta hinnalla millä hyvänsä.

Yhteydet ja tallennus kannattaa ajatella erillisinä tarkistuspisteinä. Ennen ajoa varmistan, että halutut lisälaitteet ovat yhteydessä, mutta tarkistan myös, että itse tallennus todella käynnistyy ja että tiedosto tai tulos on myöhemmin löydettävissä. Yhden onnistuneen yhteyden perusteella ei kannata olettaa, että kaikki muu toimii: kamera voi olla yhdistetty, vaikka tallennusasetukset eivät vastaisi omaa tarkoitusta. Tällainen lyhyt ennakkotesti on erityisen tärkeä, jos kyseessä on tapahtuma, johon ei ole helppo palata samanlaisissa olosuhteissa.

Verkon varaan en jättäisi sellaista valmistelua, jonka voi tehdä jo kotona. Tarkistan asetukset ja laiteparit ennakkoon, ja käsittelen mahdolliset jakamis- tai synkronointitarpeet erillisinä tehtävinä. Jos yhteys ympäristössä katkeilee, keskityn ensin siihen, että käytössä oleva mittauskokoonpano toimii paikallisesti omalla laitteellani; en kuitenkaan oleta mitään tiettyä verkkoyhteydestä riippumatonta toimintatapaa ilman omaa testiä. Tämä maltillinen asenne ehkäisee ikäviä yllätyksiä ja tekee myös vikojen rajaamisesta helpompaa.

Ostopäätös riippuu siitä, mitä haluat oppia

Minusta RaceChrono Pro:n järkevin käyttäjä on kuljettaja, joka haluaa muuttaa ajopäivän muistot vertailukelpoisiksi havainnoiksi. Se sopii myös harrastajalle, joka pitää videoiden katsomisesta ja haluaa tarkastella ajamista rauhassa, ei vain nähdä yhtä kierrosaikaa. Jos taas ajat harvoin, et käytä lisälaitteita etkä halua käsitellä tallenteita jälkikäteen, tavallinen ajanottoratkaisu tai puhelimen yleiskäyttöinen sovellus voi tuntua paremmalta ja kevyemmältä valinnalta.

En ostaisi sovellusta sillä oletuksella, että se tekee kuljettajasta automaattisesti nopeamman. Se voi auttaa huomaamaan toistuvia eroja ja antamaan seuraavalle ajokerralle selkeämmän tavoitteen, mutta tulkinta ja turvalliset valinnat jäävät käyttäjälle. Myös lisälaitteiden sopivuus kannattaa tarkistaa ennen hankintaa, sillä sovelluksen hyöty ei synny pelkästä ominaisuusmäärästä vaan toimivasta kokonaisuudesta. Kun nämä odotukset ovat kohdallaan, maksullinen työkalu voi olla perusteltu hankinta aktiiviselle harrastajalle.

Yhteyksien kannalta oma tuomioni on käytännöllinen: valmistelen asiat etukäteen, testaan kokoonpanon ja pidän huomion ajamisessa. RaceChrono Pro:n arvo ei minulle ole siinä, että kaikki tapahtuisi ilman vaivaa, vaan siinä, että huolellisesti kerättyä tietoa voi käyttää ajokertojen ymmärtämiseen. Jos etsit mahdollisimman huoletonta sovellusta, valitsisin yksinkertaisemman vaihtoehdon. Jos taas haluat seurata omaa kehitystäsi ja olet valmis tekemään hieman valmistelua, tämä voi olla harkitsemisen arvoinen kumppani rata-ajoon.